哈威HAWE多路換向閥種閥塊的執(zhí)行元件接口A和B 裝有平衡閥，可以用作閥組中的zui后閥塊。兩個(gè)執(zhí)行元件接口都集成在一個(gè)專門設(shè)計(jì)的終端塊中。它也可以選裝一個(gè)卷動(dòng)接塊（用于快速動(dòng)作）；這個(gè)差動(dòng)接塊可以任意地通電使其動(dòng)作，或是由壓力繼電器提供動(dòng)作信號(hào)。例如，這種組合適用于自卸卡車旋轉(zhuǎn)液壓缸的控制。訂貨示例中給出的機(jī)能代碼“HV”是標(biāo)準(zhǔn)型式“H”的一種變型。當(dāng)它朝 a 向全行程換向時(shí)（aa 位置），哈威HAWE多路換向閥能使裝在 SL3-EF31型終端塊中的差動(dòng)回路動(dòng)作。 用無(wú)泄漏的截止式換向閥使系統(tǒng)中附加的元件夾緊液壓缸或制動(dòng)器動(dòng)作（開(kāi)關(guān)），諸如船舶舵夾緊或松開(kāi)的控制由一個(gè) Φ1.2mm 的節(jié)流孔限制著通過(guò)二位三通截止式換向閥①的流量。壓力繼電器④監(jiān)控著夾緊壓力是否達(dá)到和保持著。哈威HAWE多路換向閥由二位二通截止式換向閥②使執(zhí)行元件松開(kāi)。 

哈威HAWE多路換向閥如果三種控制元件（泵或連接模塊中的三通流量調(diào)節(jié)閥、換向閥塊中的二通流量調(diào)節(jié)閥加上平衡閥）串聯(lián)在一起，由于外部的負(fù)載變化和共振，控制系統(tǒng)可能會(huì)發(fā)生振動(dòng)。D7770 的 LHDV 型平衡閥的控制油路中采用旁通阻尼孔和節(jié)流閥、單向閥、預(yù)壓閥的組合，可以有效地消除這種振動(dòng).通過(guò) LS 信號(hào)油路的順序相連，哈威HAWE多路換向閥zui多可以將 12 只換向閥連接在一起。無(wú)論這些換向閥布置在一個(gè)閥組中或幾個(gè)閥組中都是如此。這些限制只是由于可提供的流量是限的（只能保證低速運(yùn)動(dòng)）。如果 12 只以上換向閥通過(guò) LS 信號(hào)分別連接成幾個(gè)換向閥組，哈威HAWE多路換向閥那么就要使用由外部梭閥組成的連鎖油路。 

哈威HAWE多路換向閥負(fù)載敏感控制與變量泵組合使用時(shí)，泵的壓力－流量控制器（負(fù)載敏感調(diào)節(jié)閥）的 LS 信號(hào)油路在空轉(zhuǎn)狀態(tài)（執(zhí)行元件不工作時(shí)）是卸荷的，以減小循環(huán)損失。這種約束是通過(guò)比例換向閥實(shí)現(xiàn)的。沒(méi)有這種卸壓，泵在非換向位置時(shí)仍將以全部剩余流量和壓力調(diào)節(jié)器安全閥設(shè)定的壓力工作由于有些換向閥沒(méi)有這種約束，哈威HAWE多路換向閥因而某些品種的壓力－流量控制器在 LS 信號(hào)入口和卸壓排油出口之間有一個(gè)內(nèi)部旁通小孔或節(jié)流閥。當(dāng)使用 PSV 型比例換向閥時(shí)，沒(méi)有必要使用上述的控制器，否則會(huì)由于控制油的過(guò)多排泄，引起功能故障。由于功能的原因，哈威HAWE多路換向閥控制油的流量特意地限定在 21／min 左右（執(zhí)行元件低速運(yùn)行）。